文章通过中山市公路实例来说明公路交通噪声影响预测模式的应用,为环评工作者评价其他同类项目提供技术指导。纵观公路各预测时期交通噪声预测值,可以发现车流量是引起交通噪声预测值变化的主要因素,预计交通噪声在未来各预测时期将对公路沿线两侧区域影响明显,夜间可以影响到沿线两侧210 m范围内的区域。最后,文章针对该公路沿线两侧区域土地开发利用提出了一些建议。
实验三 道路交通噪声测量与评价 一、实验意义和目的 ⋯⋯ 通过本实验，要求达到以下目的： （1）掌握声级计的使用方法； （2）加深对交通噪声特征的全面了解， 并掌握等效连续声级、 昼夜等效声级、 累计百分数声级的概念以及监测方法； （3）结合《声环境质量标准》 （GB3096-2008）对所测路段交通噪声达标情 况进行评价。 二、实验原理 交通噪声的 测量按照 GB/T3222-94《声学 -环境 噪声测试 方法》和 GB3096-2008《声环境质量标准》中的有关规定进行。 测试评价量 本实验中采用等效连续声级及累计百分数声级对测试的交通噪声进行评价。 等效连续 A 声级又称等能量 A 计权声级，它等效于在相同的时间 T 内与不稳定 噪声能量相等的连续稳定噪声的 A 声级。在同样的采样时间间隔下测量时，测 量时段内的等效连续 A 声级可通过以下表达式计算： 按此定义此量为： （6.1-1
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