造价通
更新时间:2026.04.27
汽柴油价格

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5 柴油为何远高于汽油价格? 如今柴油税费( 57.95 便士每升)与汽油持平。近 18 年的税率大部分持平。这样一来税费 便不影响价格波动, 对税前价格会有少许影响。 有大量因素促使柴油相对价格逐渐上涨, 其 中最重要的普遍认为是长期以来上涨的柴油需求及有限的炼油能力。差价实际在 2009 年消 失,其后于 2010 年 11 月份和 2011 年底反复上涨。 前面图标显示 1990 年初柴油基本成本低于汽油。柴油自 1999 年前期开始持续走高,最近 一段时间以来差价普遍上升。还有些迹象表明自 2001 年来与变化较大的汽油价格相比,柴 油价格一直“持续偏低”—— 价格降低时,也不像汽油价格那样明显。在某种程度上可以 说这是因为柴油价格的潜在上涨愈见明显; 但由于柴油的季节波动, 这种情况也部分取决于 冬季较高的汽油价格滑落,这时正是柴油欲上涨(相对)之时。 对比图表显示自 1990

20日起汽油柴油价格每吨提高350元

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发改委: 20日起汽油柴油价格每吨提高 350元 国家发展和改革委员会 19日宣布,自 20日零时起将汽油、 柴油价格每吨均 提高 350元,相当于 90号汽油全国平均零售价每升上调 0.26元,0号柴油全国 平均每升上调 0.3元,涨幅为 4.5%。 发展改革委价格司司长曹长庆说, 去年 12月 22日上调国内成品油价格以来, 国际市场原油价格持续震荡上扬。 1月 22日,国际市场原油连续 22个工作日移 动平均价格超过 4%,按照现行成品油价格形成机制,应适当上调国内成品油价 格 (),但考虑当时的物价形势、春节以及成品油市场供求状况,国家适当推迟了 提价时间,控制了提价幅度。 据了解,如不控制提价幅度, 按现行成品油价格形成机制, 这次油价涨幅约 为 10%。国家已要求中石油、中石化发挥企业内部上下游利益调节机制作用, 自行部分消化原油价格上涨压力,补贴炼油企业。 发展改革委价格司副

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