结构力学课程作业 ——连续梁的影响线、 最不利荷载布置 及内力包络图 班级 道桥 0901 学号 U200916016 姓名 苏鑫 华中科技大学土木工程与力学学院 2011年 12月 结构力学课程作业 一、 题目 EI=C K 0 1 2 3 x l l l 其中 L1=12m L2=12m L3=21m 二、 要求 1、用力法计算求得支点弯矩 1M 、 2M 的影响线； 2、用挠度法计算求得支点弯矩 1M 、 2M 的影响线； 3、求第二跨内截面 K 的弯矩，剪力影响线及支座 1的反力影响线； 4、在求影响线的基础上，进行均布移动荷载的最不利布置； 5、连续梁承受均布活荷载 18p KN m及恒载 12q KN m时，绘出弯矩、剪力 包络图。 三、 计算 1. 绘制三跨等截面连续梁的弯矩影响线 1） 1）用力法求作连续梁支点弯矩影响线 分析原结构得， 这是一个二次超静定结构， 所取
现浇钢筋混凝土简支板通用图（ 5m、6m、 8m、10m） HB/GQ-1-14-001 第 1 页 共 2 页 设 计 说 明 一、编制依据 根据河北省交通厅公路管理局冀交公路字（ 2005 ）218 号文“关于印发《河北省公路桥涵设计通用图》编 制工作会议”有关文件的通知，我院通用图组承担“公路桥涵通用图—现浇整体板”的设计工作。设计中考虑 到煤炭运输、矿产运输及建筑材料运输等特殊条件，按照安全、可靠、经济、美观的新理念，确保构件有足够 的强度和刚度，并留有足够的安全储备。本册图纸为简支结构的钢筋混凝土整体板部分。 二、标准与规范 交通部颁《公路工程技术标准》 JTG B01 —2003。 交通部颁《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60 —2004。 交通部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTG D62 —2004 。 交通部颁《公路桥涵施工技术规范》 JTJ 04
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