首先综述了近年来抗海水腐蚀混凝土研究的最新进展,进而根据澄海市外砂桥闸重建工程的具体情况,按耐久性设计了混凝土的配合比。试验结果表明,大掺量矿渣微粉混凝土的流动性和强度性均能满足设计要求,掺60%矿渣微粉的混凝土经人工海水浸泡6个月后的氯离子渗透深度只有无矿渣微粉混凝土的27%,在海水环境下的耐久寿命将大幅延长。现已将研究的大掺量矿渣微粉抗海水腐蚀混凝土在广东省内首次成功应用于大体积钢筋混凝土结构中。
本文介绍了抗海水腐蚀混凝土技术的研究与发展,以及该技术在莲阳桥闸重建工程中的应用,提出了该技术设计及施工原则。通过该技术的使用,延长了工程建筑物的耐久寿命,达到了提高建筑物抗侵蚀能力的目的。
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