南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段试验段土 建工程（ DS7-TA05标） 桩基检测方案 编制： 审核： 审批： 中铁十四局集团有限公司 二○一四年十月二十日 桩基检测方案 1 工程概况 1.1 工程名称：南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段试验段土建工程（ DS7-TA05标） 1.2 建设单位：南京地铁建设有限责任公司 1.3 建设地点：金龙路站～无想山站 1.4 工程概况：本标段二站一区间，金龙路站、无想山站和金龙路站～无想山站区间。 金龙路站采用 Φ1000钻孔灌注桩，混凝土等级为 C35P8水下，有效桩长 5m。设计抗拔承 载力特征值为： 1000KN（KBZ1～9a、15～22a）、2400KN（KBZ10～ 14）。金龙路站桩数总计 127根。 无想山站采用 Φ1000钻孔灌注桩，混凝土等级为 C35P8水下，有效桩长 5m。设计抗拔承 载力特征值为： 1000KN（KBZ1～
工程桩与抗拔桩的区别 工程桩是指能被工程利用的有效桩， 抗拔桩是工程桩的一种。 砼有良好的抗压性能 ,但是抗拉性能差 ,所以抗拔桩比承压桩在钢筋配置上要求 要高点。 抗拔桩也叫做抗浮桩，是指当建筑工程地下结构如果有在低于周边土壤水位的部 分时，为了抵消土壤中水对结构产生的上浮力而打的桩。 作用用途：抗拔桩的主要靠桩身与土层的摩擦力来受力。 以抵抗轴向拉力为主的 桩，如锚桩、抗浮桩等。承受竖向抗拔力的桩称为抗拔桩。 应用：抗拔桩广泛应用于大副地下室抗浮、 高耸建 (构)筑物抗拔、海上码头平台 抗拔、悬索桥和斜拉桥的锚桩基础、 大型船坞底板的桩基础和静荷载试桩中的锚桩基 础等。 在地下水位较高的地区， 当上部结构荷重不能平衡地下水浮力的时候， 结构的整 体或局部就会受到向上力的作用。 如地下水池、建筑物的地下室结构、 污水处理厂的 生化池等必须设置抗拔桩。 1、一般抗拔桩采用灌注桩，较少采用预
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