既有铁路场站改扩建为综合客运枢纽,将成为我国一种较为常见的枢纽建设模式,此类枢纽受到既有建筑、既有路网、既有运输体系等各类既有条件的制约,方案设计难度较大,但目前还缺少在设计实践基础上对设计理论、设计方法的研究与总结。该文在黄岩综合客运枢纽方案设计实践的基础上,对此类枢纽的交通组织、换乘流线设计、功能空间组合设计、建筑方案设计等各个方面进行研究与总结,探讨此类枢纽的设计理念与设计方法,为今后类似项目的设计提供有益参考。
针对当今铁路大型客运站的发展形势,提出了对其进行安全评估的重要性。分析了影响大型客运枢纽站安全的因素,建立了层次结构模型。利用层次分析法得出影响因素对各个评价目标的相对权重,运用模糊综合评判法对整个安全体系进行了多层次的综合评估,建立了一套科学合理的铁路大型客运枢纽站安全评估方法。以深圳福田地下火车站为例,对该客运枢纽站进行了安全评估,评估结果表明火车站安全体系的表现为良好以上,其系统安全性可以被接受。
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