框架涵顶进施工工艺 一 工艺概述： 顶进涵是在既有运行的铁路线下增建涵洞的一种方法，该方法可在不中断列 车运行的情况下修筑涵洞。其主要工艺为线路加固和框架顶进。 二 作业内容： 1 滑板制作和框架预制； 2 靠背制作及线路加固； 3 框架顶进。 三 质量标准及检验方法： 序号 项目 允许偏差（ mm） 检验方法 1 顶进设施和线路加固 符合施工图 查施工工艺设计和观察 2 涵节混凝土强度 达到施工图标示强 度 进行一组同条件养护 试件强度试验 3 顶进后 中线 一端顶进 200 测量检查不少于 2处 二端顶进 100 高程 1%顶程，且 +150、 -200 测量检查不少于 4处 四 施工准备： 1 组织有关技术人员全面熟悉核对设计文件 ,充分了解设计意图 ,核对地形 及地质资料，复核涵洞中线、高程及流水面标高。组织施工调查，重点调查既有 线路通信、信号、电缆的走向 ,对有可
铁路框架桥顶进及线路加固照片 铁路既有平交道口不能满足道路交通需要时， 一般采用顶进式框 架桥改平交为立交或者采用上跨通过。 桥体顶进期间， 采用千斤顶顶 进，对于既有线路需要采用工字钢横抬纵挑及 3-5-3扣轨进行加固， 以确保顶进期间线路的稳定，同时需要对来往列车进行限速行驶。 1、铁路现状 2、框架桥及顶进后背相对关系初始图 3、抽换枕木，便于安装扣轨 4、框架桥前刃角与工作坑前坡脚相对关系初始图 5、挖掘机随顶随整理道路，便于出土机械进出 6、框架桥空顶 (桥体在滑板上，未吃土顶进 ) 7、要点前工人到场准备 8、清理道碴，准备抽换枕木 9、列车限速通过时，工人下道避车 10、抽换完枕木后捣固机捣固道碴 11、道岔加固体系图一 12、道岔加固体系图二 13、道岔加固一 14、道岔加固二 15、道岔加固三 16、道岔加固 17、扣轨等连接件紧固检查 18、货车通过线路加固后的轨道
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