采用顶进法施工的桥涵,后背是重要的施工组成部分,它承受顶进时的巨大的水平顶力,虽然是一项临时结构,但对施工顺利与否关系极大,如果后背不牢固就会造成顶进不能顺利进行的严重后果。文章结合宁启复线铁路下穿立交的工程实践,通过对框架桥试顶失败的原因分析,进行后背加固方案的比选和确定,并对其进行结构受力进行分析和受力性能验算,选择安全可靠、经济节约的后背加固方法进行施工。
既有宁启铁路是运输密度较小的客货共线，既有斜交涵接长需架设便梁拆除原有梯形节顶进施工，过程中申请铁路慢行、时段封锁，确保营业线安全。重点介绍营业线施工的要点及施工工艺流程。
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