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更新时间：2026.04.18
头 条 技术交底程序
1、一般采取分级交底，一级交底由技术负责人主持，施工负责人、技术责任人、质检员、安全员，作业班长参加；二级交底由施工负责人主持，参与施工的全体人员参加。 2、必须采取书面交底，交底...
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技术交底记录 C2-14 编号 工程名称 哈尔滨市轨道交通 2号线一期工程 土建工程哈尔滨北站站 交底项目 5#出入口地下连续墙 交底日期 2017年 6月 18日 交底内容 地连墙声测管及注浆管制作安装技术交底 交底内容： （一）注浆管技术交底内容： 一、注浆管的固定 注浆管采用 Φ48钢管，壁厚 3mm，该钢管不得采用焊接与钢筋笼连接，应采用 16号铁丝绑扎牢固 在地下连续墙中部， 间距需根据地下连续墙槽宽调整均匀布置， 注浆管应深入地下连续墙下土体 20cm。 二、注浆管的保护 注浆管应用 16号铁丝绑扎牢固， 底部用电钻打孔， 并用电工胶带包裹密实， 保证水下灌注混凝土 时，混凝土不会进入注浆管中引起注浆管的堵塞， 应在混凝土灌注前将注浆管中注水， 顶部

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注浆技术交底内容

注浆技术交底内容

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路基涵背注浆加固施工方案 一、工程概况 ZK214+255~+350段路基为整体式路基，单线宽度 12.25m，加上中间环岛区 域路基总宽度 59.5m。下设单孔 6x4通道一座， 双孔6x4涵洞一座。 路基填料主要 为隧道弃渣等透水性材料。 尽管在施工过程中采取了一定措施，但由于施工工期短，工后沉降时间几 乎没有，不能满足《陕西省公路建设工程质量工作要点》（ 2009版）的有关路 基填筑及“三背回填”的要求。为确保工程质量，彻底杜绝通车后台背跳车现 象，我标段积极响应管理处、总监办的号召，并借鉴省内其他项目的成功经验 的同时，结合本项目工程实际情况， 经十堰至天水高速公路陕西段安康西管理 处研究决定，对 ZK214+255~+350段路基涵背进行加固处理。 二、施工准备 1、了解施工场地的工程地质条件和环境情况，收集如下资料： （1）施工钻探资料，地基土或其他填料的试验资料。 （2）场地

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