ZC1型双级蜗杆减速器传动比分配优化设计
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本文针对动力传动中给定总传动比i0=200~3550减速器,论述了用计算机进行选型设计,在满足强度条件下,提出了总中心距小最为目标的ZC1型双级蜗减速器传动比分配的方法,具有广泛的实用性和经济性。
基于Workbench蜗轮蜗杆减速器中传动设计
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应用Workbench软件对蜗轮蜗杆减速器中蜗轮蜗杆传动进行应力分析和强度校核,提高设计精度,优化了传动结构。
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