路床工程质量验收记录 施工单位：湖南长大建设集团股份有限公司 工程名称：新姚路二期道路工程 验收日期： 2006年 4月 18日 一、基本情况： 部位： K2+020-K2+220 段机动车道路床，总长 200m，双向六车道。压实度设计值≥ 96%, 设计容许弯沉值为≤ 200(mm/100) 二、保证项目及保证资料核查情况： 有压实度试验报告及回弹弯沉试验报告，均达到设计及规范要求。 三、基本项目及允许偏差项目检查情况： 路床无翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水现象，允许偏差项目经现场实测，均符合《市政 道工程质量检验评定标准》的有关要求。 四、验收意见： 参加验收人员形成一致意见：同意该区段的路床工序验收，允许进入下道工序施工，质 量等级暂定 。 参加验收单位名称 签认验收意见 签认责任人签名 设计：长沙市建筑设计院有限责任公司 建设：长沙市市政专项建设指挥部 监理：深圳天创健建设监理咨询
精心整理 1、施工测量放线 清表后由测量人员先进行施工测量放线，首先恢复中线，定出开挖边线及高程 控制点，并每 10m设一里程桩，为防止道路基层宽度不够，开挖的路槽宽度应比设 计宽度宽 60cm左右。 2、路床开挖、整平 （1）、路床整形用挖机开挖路床，测量人员跟踪测量的方式进行。为了避免超 挖和开挖不到位，测量员每 5米测设开挖深度控制点，并留 5CM的虚度。 （2）、槽帮按要求挖出坡度，修整平顺，为防止路床受雨水浸泡，应时刻关 注天气情况，要在下雨之前，及时在路床外侧修好边沟及积水坑，以便排出雨 水。 （ 3）、推土机跟在挖掘机后面根据高程控制点及时进行粗平及排压，保证路 床虚度一致。推土机排压后的，测量人员再次测设高程控制点，虚度为 2CM，由刮平 机根据控制点进行细平，用装载机及时将刮出来的多余的土清走，保证路床宽度。 3、碾压成型 细平后由振动压路机、三轮压机本着先轻后重的原则对
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