f 岍 青岛 发展 啦缢 1 前言 近几年来，随着汽车保有量的不断增加， 汽车空调冷媒 CFC对环境的危害加重 ，CFC 回收也势在必行；对汽车空调的自动定量加 注 ，不仅可以发挥出空调的最佳制冷效果 ，而 且可以节约大量的时间；然而我国的汽车空 调冷媒回收加注技术相对落后，国外的自动 回收加注技术 已 日趋成熟。下面就如何实现 冷媒 自动 回收加注这一问题进行探讨。 2 回收加注的原理 冷媒的回收加注，其实质内容是冷媒的 转移过程。汽车空调冷媒的回收就是把汽车 空调中的冷媒净化后回收到一冷媒储存容 器，加注的过程则正好相反，把容器中的冷媒 加到汽车空调中。当然 ，在回收时需去除冷 媒中的水分、废玲冻机油和空气。加注时需 补充一定的冷冻机油。 回收原 理是利用压缩机 ， 把汽车空调中的低温低压的经 过干燥的气态冷媒压缩为高温 高压的气 (雾)态冷媒
在汽车生产与维修保养过程中,需要利用冷媒加注机对其空调系统进行冷媒的加注与更换。而目前市场上大多数冷媒加注机的外观与结构设计都不甚理想,这严重制约了冷媒加注机的综合性能。本文着重介绍了冷媒加注机外观的设计与结构的合理排布,力求将冷媒加注机的外观设计得更加富有美感且使其结构更加合理。该设备外观设计与结构的研发成果,具有很高的经济价值与指导意义。
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