在过去，国内经常把金属材料中的铜作为制造发动机连杆衬套的主要材料。但是随着发动机技术的发展，铜已经不能满足目前发动机质量的要求了，因此发动机研发人员又找到了一种新的金属材料，“铜铅合金一钢烧结双金属”作为发动机连杆衬套的主要材料。本文主要讲述了“铜铅合金”这种金属材料在发动机连杆衬套上的应用。
介绍了491Q发动机连杆盖毛坯的锻造工艺及锻造模的设计与制造加工工艺流程,阐述了模具设计的特点及要点,生产出的零件合格率高,模具成本较低,满足了企业的需求,对类似零件的锻造模设计具有一定参考作用。
连杆材料相关专题
- 连杆的机械加工工艺过程
- 连杆螺栓
- 连杆材料
- 连杆加工工艺
- 连杆配件
- 连杆零件
- 连杆夹具模型
- 曲柄连杆式飞剪机
- 连杆式液位开关
- 双连杆电动密闭阀门
- 可替代现有隔热保温材料的新型材料
- 中国机械工程学会授予材料热处理工程师资格人员名单
- 原材料(设备)合格证、试验报告汇总表碎石
- 中国建筑防水材料工业协会
- 政府投资工程类项目材料设备采购风险浅析及应对策略
- 招标师招标采购法律法规与政策题型分析辅导材料
- 椭圆截面螺旋等通道挤压制备超细晶材料的新工艺
- 智能材料系统与结构工程构造安全监控
- 中国建筑保温材料市场需求将达28.4亿
- 制备质子交换膜燃料电池碳／碳复合材料双极板的方法
- 原材料密度级配碎石水稳层混凝土及沥青砼配合比
- 应对政府投资建设项目材料设备采购风险的措施及办法
- 中包联塑包委年会暨塑包材料新技术研讨会
- 乙烯-乙烯醇共聚物(EVOH)和纳米黏土阻隔材料
- 绿化材料运输分项工程质量检验评定表
- 有限元法与材料力学方法在闸墩门槽应力计算中的对比
- 基于开心果壳的新型木塑纳米复合材料