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桥梁桩底溶洞的处理

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第 3期 广 东 交 通 职 业 技 术 学 院 学 报 NO.3 2004 年 9月 journal of guang dong communication polytechnic September.2004 50 文章编号: 1671-8496-(2004)03-0050-02 桥梁桩底溶洞的处理    蒋能勇 1,刘可 2  (1.广东省长大公路工程有限公司,广东广州 510620;2.广东省交通厅,广东广州 510101 ) 摘要: 京珠高速公路韶关北江大桥桩基础岩溶发育,溶洞分布极其广,成孔困难。本文着重介绍 5#墩 2桩 #成 孔经过和施工处理技术,希望对同类施工有所帮助。 关键词: 桩基  溶洞 处理 中图分类号: U443.15 文献标识码: A Treatment of Dissolving

连梁超限的处理方法

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剪力墙连梁剪压比超限的处理方法 1 超限连梁数量不应超过 30%。超限连梁数量超过 30%时,说明 连梁刚度相对偏大, 应调整结构布局以增加墙肢的相对刚度, 方 法有:减小连梁高度、变单连梁为双连梁、增加墙肢数量等。 2超限连梁数量小于 30%时,对超限连梁采用如下处理方法: 进一步对超限连梁刚度进行折减,根据连梁超限程度,折 减系数在 0.125~0.5 之间取值。 调整折减系数后,如果连梁依然超限但数量不大于 10%, 则该版计算结果可作为墙体及连梁配筋的依据, 但对连梁折减系 数定义为 0.125 后仍然超限的连梁不能按照计算结果直接配筋, 而应手工配筋,其箍筋应按截面受剪限制条件(剪压比)计算确 定。连梁端部剪力计算公式(高规)如下: 纵筋按斜截面受剪承载力反算求得 M=1/2VL 调整折减系数后,如果连梁依然超限的数量大于 10%,则说明结 构布置不尽合理, 应参照第一条方

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