铁路路基过渡段施工方案 ⑴概述 过渡段主要是解决线路纵向相临结构体之间不同刚度、不同沉落的平顺过渡 问题。过渡段包括路桥过渡段、路涵过渡段、路堤与路堑过渡段及半填半挖过渡 段。过渡段是以往设计及施工中的薄弱环节 ,也是既有线路发生路基病害的重要部 位。客运专线轨道的应用 ,对过渡段的设计与施工提出了更高的要求。由于过渡段 部位是线路刚度变化较大的地方 ,采用何种结构形式能保证线路刚度在过渡段内实 现渐变 ,从而减少差异工后沉降 ,是过渡段必须要解决的问题。过渡段施工在客运专 线尤其是轨道施工中必须引起高度重视。 ⑵过渡段施工总体施工方案 过渡段是路基工程与其它工程的衔接过渡部位 ,做为与过渡段衔接的桥台、涵 洞等结构物均应提前安排施工。当桥台、涵洞施工及地基处理完成后 ,应立即进行 过渡段的填筑 ,以便加长过渡段静置自稳的时间 ,进一步减小工后沉降量。 为了保证过渡段填筑质量 ,原则上过渡
过渡段施工方案 一、编制依据： 1、新建西宝铁路客运专线 DIK519+596.97 ～DIK520+395.6 、DIK520+444.4 ～ DIK521+772.78 两段路基施工图 (图号 )西宝客专施（路） 02-01-02 2、新建铁路西安至宝鸡客运专线施工图路基通用结构详图（图号）西宝客专施 通（路） -01。 3、设计技术通知单（编号） XBLJ-05。 4、铁路路基施工技术指南及相关技术规范。 5、参考中铁一局集团郑西、武广、京沪、哈大等路基施工经验。 二、使用范围： 本方案适用于 DIK519+596.97 ～DIK521+772.78 段所有桥涵过渡段填筑。 三、编制目的 1、明确过渡段改良土和级配碎石的填筑工艺流程、操作要点。 2、检验设计参数。 3、确定施工参数、施工设备及施工工艺，为过渡段填筑大面积施工提供科 学依据。 四、工程概况： 本段路基范围内共设 12
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