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更新时间:2026.07.25
路基加宽施工方案

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大兴区兴业立交改造工程 路基土方(五环加宽)分项工程施工方案 一、 工程概况 兴业立交位于北京市大兴区南五环李营桥节点处, 是大兴黄村地区与市中心区交通换转的重要 节点。本工程西起五环路兴旺路出口,东至西红门南桥西侧,南起现况北兴路,北至现况南环路, 包含五环路改造、 新建 Z1匝道、新建 Z2匝道、新建 1号地方路、改造 2号地方路,共计 5条道路。 本工程路基填筑主要工程数量: Z1 匝道路基填方 6200m3、Z2 匝道路基填方 6500m3、 K13+427—K13+792(875)段路基填方 14800m3。 二、 施工计划 2014年 10月 15日~2015年 04月 20日 三、 作业人员 工长 3人、质检员 3人,试验员 4人,测量员 5人,机械工 20人,司机 23人,工人 40人。 四、 施工机具 挖掘机 5台,装载机 7台,压路机 8台,自卸汽车 20辆,洒水车 3

公路路基加宽的施工技术

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公路路基加宽的施工技术 公路在经多年的通车后 , 路基沉降基本完成 , 路基加宽段由于新旧路基的 不均匀沉降 , 必然产生以纵向裂缝为代表的裂缝 , 从而对公路产生破坏。为此 ,必 须加强公路路基加宽时设计优化及施工质量 ,使沉降量减为最少 , 以保证公路的 质量。 1 施工准备 旧路路基加宽 ,首先要对旧路的状况进行调查 ,并对原路基的病害进行处 理。调查内容包括旧路路基的填筑材料、使用和损坏等病害情况 , 分析病害的种 类、规模、状态、原因等 , 并在施工前或施工期间 , 对路基不同类型的病害要进行 彻底地处理。其次 ,路基施工前应完成击实试验和土的液塑限试验。通过击实试 验确定路基土的最佳含水量和最大干密度 , 为路基施工检测压实度提供参照依据 ; 通过液塑限试验取得路基填料的塑性指数 , 以确定该土样能否用于路基施工。 2 基底处理 旧路两侧一般为排水边沟和碎落台 , 边沟经长

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