路基路面现场试验检测方法 -压实度试验检测方法 路基、路面压实质量是道路工程施工质量管理最重要的内在指标之一， 只有 对路基、路面结构层进行充分压实，才能保证路基、路面的强度。刚度及路面的 平整度，并可以保证及延长路基、路面工程的使用寿命。 现场压实质量用压实度表示， 对于路基土及路面基层， 压实度是指工地实际 达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大于密度的比值； 对沥青路面，压实 度是指现场实际达到的密度与室内标准密度的比值。 一、标准密度（最大干密度）和最佳含水量的确定方法 由于筑路材料结构层次等因素的不同，确定室内标准密度的方法也多样化， 有些方法需在实践中进一步完善。最大干密度是指在标准击实曲线（驼峰曲线） 上最大的干密度值，该值对应的含水量即为最佳含水量。 （一）路基土的最大子密度和最佳含水量确定方法 路基受到的荷载应力，随深度而迅速减少，所以路基上部的压实度应高一些； 另外，
河南交通职业技术学院教案 第七章 路基路面强度指标检测 教学目的要求 1、 掌握路基路面回弹模量现场测定方法，并对结果进行计算与处理。 重点与难点 1、 贝克曼梁测定路基路面回弹模量的步骤； 2、 承载板测定土基回弹模量的步骤。 复习 1、 贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉的步骤； 2、 温度修正； 新课内容 §7-2 路基路面回弹模量检测 一、贝克曼梁测定路基路面回弹模量 用弯沉仪测试各点的回弹弯沉值， 通过计算求得该材料的回弹模量值的试验适用于±基和厚 度不小于 1m的粒料整层表面，也适用于在旧路表面测定路基路面的综合回弹模量。 （—）检测器具与材料 1、标准车：按前述规定选用。 2 、路面弯沉仪：由贝克曼梁、百分表及表架组成。弯沉采用百分表量得。 3、路表温度计：分度不大于 1℃。 4、其他：皮尺、口哨、粉笔、指挥旗等。 （二）方法与步骤 1、准备工作 ⑴选择洁净的路面表面作为测点
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