路基路面论文：路基路面压实度检测的方法与控制措施 摘 要：文章针对路基路面压实度检测方面存在的问题 与控制措施进行了分析与探讨。 关键词：路基路面；压实度；检测方法；控制 一、路基压实度检测方面存在的问题及解决办法 1、在关于程序方面，施工单位作弊的手法大致有以下 几种： ①不自检而编造自检报告。按照《公路工程施工监理规 范》的要求，施工单位在完成每一压实层后应该首先自检， 自检频率按照技术规范的规定进行全频率抽样试验。同时， 依据《公路路基施工技术规范》检验频率每 2000m2检验 8 点，不足 2000m2时，至少应检验 2点。灌砂法检测每点需 要操作时间约 15 分钟。如果以一个承包了 5km长，路基宽 度为 40m的高速公路的承包商为例 ,即使每天只报检 0.5km， 每天的报检面积为 20000m2，需要检测点数为 80点，需要时 间为 1200 分钟，即 20个小时。仅仅自检的
路基路面论文：路基路面压实度检测的方法与控制措施 摘 要：文章针对路基路面压实度检测方面存在的问题 与控制措施进行了分析与探讨。 关键词：路基路面；压实度；检测方法；控制 一、路基压实度检测方面存在的问题及解决办法 1、在关于程序方面，施工单位作弊的手法大致有以下 几种： ①不自检而编造自检报告。按照《公路工程施工监理规 范》的要求，施工单位在完成每一压实层后应该首先自检， 自检频率按照技术规范的规定进行全频率抽样试验。同时， 依据《公路路基施工技术规范》检验频率每 2000m2检验 8 点，不足 2000m2时，至少应检验 2点。灌砂法检测每点需 要操作时间约 15 分钟。如果以一个承包了 5km长，路基宽 度为 40m的高速公路的承包商为例 ,即使每天只报检 0.5km， 每天的报检面积为 20000m2，需要检测点数为 80点，需要时 间为 1200 分钟，即 20个小时。仅仅自检的
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