路基试验段施工总结 【摘 要】通过试验段施工得出不同机具压实不同填料的最佳含 水量，适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数，最佳的配套机械和施工 组织。为工程全面开工提供准确的试验数据。 【关键词】试验段；压实度；最佳含水量；松铺厚度 一、工程概况 广西钦州至崇左高速公路是中国—东盟陆路通道沿海公路的重 要路段，本项目位于广西壮族自治区西南部。主线全长 123km。本 合同段为广西钦州至崇左高速公路项目土建工程№ 11合同段，合同 段起点桩号 k100+853，终点桩号为 k113+100，里程全长 12.247km。 根据现场调查结果，并考虑其它条件，我项目部计划选取以下 四段路基作为路基试验段路： 1.k105+950～k106+260 挖方 2212m3 填方 4118m3 ； 2.k106+730～k107+050 挖方 6837m3 填方 24418m3 ； 3.k108+780～k10
路基试验段存在的目的是确保路堤施工的填筑质量,为后续大面积施工提供可靠的资料及相应的沉降参数,找出适合项目管段内施工的最佳施工方案。该文以一段200m左右的路基试验段为对象,简单介绍了路基试验段的基本施工方法及施工过程中应注意的问题。
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