根据公路养护工作的实际经验,本文对公路路基坡面绿色生态加固、灰浆加固、砌体加固等较为常见的防护加固技术进行了讨论,以期能够为做好公路路基防护和加固工作提供有益借鉴。
高速公路路基湿陷性黄土地基加固方法 准备工作：石灰土的下承层要求表面平整、坚实，并在上土 前将表面洒水湿润；在路基上恢复中桩，每 20m 设一桩；人员 与机械设配备准备。 布土与布灰： 按每车土摊铺的面积作为一个方格，在路上划定方格网， 将每车土卸在已划定的网格中。 然后用推土机摊土， 初平并排压。 用机动车布灰时，先在灰土作业层面的路中央划撒一条灰 线，根据每延 m 使用的石灰剂量，将消解合格的石灰运至作业 面沿灰线码出一梯形灰带， 每延 m 梯形石灰带的量， 就是该延 m 路的石灰用量， 待检验合格后， 用人工扣反锹逐次排列均匀布撒 在相应段落上。 拌和：灰土拌和采用大型旋耕机，拌和遍数在三遍以上。 第一遍不翻拌到底，留 2-3cm，以防石灰下沉集中在底部翻拌不 上来，形成灰夹层；第二遍翻拌时，翻拌到底，并对下层略有破 坏，宜 1cm 左右。这样能使上下两层结合更好。翻拌过程中随 时检
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