路基压实度的检测方法 第一节 压实度试验检测方法 路基、路面压实质量是道路工程施工质量管理最重要的内在指标 之一，只有对路基、路面结构层进行充分压实，才能保证路基、 路面 的强度。刚度及路面的平整度，并可以保证及延长路基、 路面工程的 使用寿命。 现场压实质量用压实度表示， 对于路基土及路面基层， 压实度是 指工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大于密度的 比值；对沥青路面，压实度是指现场实际达到的密度与室内标准密度 的比值。 一、标准密度（最大干密度）和最佳含水量的确定方法 由于筑路材料结构层次等因素的不同， 确定室内标准密度的方法 也多样化，有些方法需在实践中进一步完善。 最大干密度是指在标准 击实曲线（驼峰曲线） 上最大的干密度值， 该值对应的含水量即为最 佳含水量。 （一）路基土的最大子密度和最佳含水量确定方法 路基受到的荷载应力， 随深度而迅速减少， 所以路基上部的压实
京 津 高 速 公 路 工 程 路 基 路 面 压 实 度 评 定 表 制表机关：天津市市政工程局 批准文号：质监字 [2001]315 号 表 号：公路管表 035 工程名 称 分项 工程 名称 施工 单位 工程部 位 （起止 桩号） 检测点数 n（点） 判断 系数 ta／ 均方 差 S （%） 压实 度 平均 值 K （%） 压实 度 代表 值 K （%） 压实 度 标准 值 K0 （%） 小于极 值 测点数 D1 （点） 小于 （K0－ 2%）测 点数 D2 （点） 大于极 值且 小于 (K0－ 2%）测 点数 D3 （点） 小于 (K0－ 1%）测 点数 D4 （点） 压 实 度 评 定 压 实 度 得 分 压 实 度 实 测 值 （%） 说 明 1、 表中 K＝ K－ taS/ ； 2、 对路基、 基层和底基 层压实度合 格标准为： ①K≥K0，且 D1=0，D2=0 时，其
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