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更新时间:2026.04.19
土工格栅在路基中应用

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土工格栅在路基中的应用 摘要:土工格栅是用于土木工程和岩土工程中的平面结构聚合 物,与传统的建筑材料相比, 土工格栅以其较好的性能特点受到国内 外道路建设工程的青睐。 本文分析了土工格栅在路基中的应用, 并以 通化快大茂至下排高速公路工程为例, 剖析土工格栅的应用现状, 并 提出了相应的提高土工格栅在路基中应用方法。 一、在通化快大茂至下排高速公路路线所经过地区的地势属吉林 省东南部长白山地区, 又称吉林哈达岭低山丘陵区。 通化快大茂至下 排高速公路中的 K15+622—K20+336段与通化至新开岭高速公路共 线,通化快大茂至下排高速公路 2006年 4 月份开工建设该项目,此 段按四车道标准路基宽度 24.5 米开工建设。在 2007年 9月份收到省 厅通知,为减少投资浪费, 要求将此段按六车道标标准实施,原路基 已填筑至路基顶面,需将原路基填筑部分开挖至路肩进入路基 3米, 重新按

土工格栅在路基加宽工程中的应用

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随着我国经济的飞速发展,国内相继已有十几条高速公路进行了加宽改造,既有高速公路加宽已经成为一种提高公路运输能力的有效发展模式。而高速公路进行加宽改造时,原有路基经过多年运营,沉降已基本完成,在其边坡上进行扩建加宽,新填的土方和运营后的汽车荷载必然会引起既有路基的附加沉降,并在新老路基之间产生相对

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