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更新时间:2026.11.09
S15工点公路病害处治施工方案

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1 S15工点公路病害处治施工方案 一、工程状况 S15 公 路 病 害 点 位 于 国 道 317 线 狮 子 坪 水 电 站 库 区 淹没 区 改 建 段 K853+720.00~K853+750 段。该改建段公路已于 2008 年底建成通车,由于工程所在地 区地形地质条件复杂,地质灾害发育,属公路工程建设的地质复杂区域,特别是 2008 年 5.12 汶川大地震的影响,多处路段出现严重的地质灾害,严重危及到过往车辆及民 众安全,S15点即为其中地质病害点之一。该病害点表现为左侧路堑挡墙墙体开裂;右 侧路肩挡墙向线路外侧倾斜,墙体拉裂;路基明显沉降,路面开裂。 设计整治方案:先在右侧路肩挡墙外侧施工一排锚索钢筋砼抗滑桩, 抗滑桩设计横 截面尺寸 1.5m*2.25m,设计长 21m,抗滑桩背侧距路肩墙外边缘 2.0m,锚索长 43m, 单孔设计锚固力 750KN,锁定锚固力 300K

S15工点公路病害处治施工方案 (2)

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1 S15工点公路病害处治施工方案 一、工程状况 S15 公 路 病 害 点 位 于 国 道 317 线 狮 子 坪 水 电 站 库 区 淹没 区 改 建 段 K853+720.00~K853+750 段。该改建段公路已于 2008 年底建成通车,由于工程所在地 区地形地质条件复杂,地质灾害发育,属公路工程建设的地质复杂区域,特别是 2008 年 5.12 汶川大地震的影响,多处路段出现严重的地质灾害,严重危及到过往车辆及民 众安全,S15点即为其中地质病害点之一。该病害点表现为左侧路堑挡墙墙体开裂;右 侧路肩挡墙向线路外侧倾斜,墙体拉裂;路基明显沉降,路面开裂。 设计整治方案:先在右侧路肩挡墙外侧施工一排锚索钢筋砼抗滑桩, 抗滑桩设计横 截面尺寸 1.5m*2.25m,设计长 21m,抗滑桩背侧距路肩墙外边缘 2.0m,锚索长 43m, 单孔设计锚固力 750KN,锁定锚固力 300K

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