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更新时间：2026.04.25
地铁火灾安全疏散探讨 【摘要】地铁是一个城市的交通动脉，地铁的开通，对于一个城市， 一个区域的交通、面貌，包括物业的升值都有深刻的影响。根据成都 市地铁规划，将用 35年的时间建设总长度 274.15 公里的 7 条地铁线 路，成都将迎来自己的“地铁时代” 。然而，地铁毕竟是一个十分复 杂的交通运输系统， 潜伏着一定的火灾危险性。 本文将通过地铁火灾 特征研究以及对于地铁火灾下安全疏散的分析， 在战术和装备上研究 地铁火灾下的安全疏散方式， 提出了建设性的对策和建议， 对进一步 提高地铁火灾的预防和应急处理有一定指导意义。 【关键词】 地铁火灾 安全疏散 探讨 随着社会的进步 ,城市的发展，地铁作为现代化的公共交通设 施其作用越来越重要 , 担负着大客流运输任务，具有准时 ,不受天气 和其他交通工具影响和快速的显著优点。 但同时，对于我们消防人员 来说，地铁车站内部建筑结构复杂，机电设备种
通过研究高层建筑火灾时个人疏散时间,发现疏散成功与否取决于安全水平较低的影响因素,而传统的灰关联方法不能反映各点关联系数波动值对关联度的影响;另外,单一使用主、客观赋权方法也是影响火灾疏散评估准确性一个重要因素。在此分析基础上提出利用灰色相对欧几里德关联度解决各点关联系数波动值对关联度的影响;其次,利用斯皮尔曼等级相关系数组合主、客观权重,用互补的方法解决单一赋权的缺陷,并通过实例验证了改进灰关联评估模型的可行性。通过比较计算结果发现将组合权重和欧几里德关联度方法应用于高层建筑火灾安全疏散评估模型,能够提高评估结果的准确性,使评估模型与高层建筑火灾安全疏散特性相对应,并发现权重对评估结果有较大影响。
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