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更新时间:2026.07.25
抗滑桩锚索张拉技术交底

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技术交底记录 施工单位: 编号:路基交底- 00 单位工程 下小岔车站 施工里程 DK900+658~DK900+838 交底内容 抗滑桩锚索张拉技术交 底 接底部门 工区各部室、 架子队施工人员 抗滑桩锚索张拉技术交底 一、工程概况 本段桩板式挡土墙在 DK900+658~+706 段每根桩设一根预应力锚索,位于桩顶下 1m处,锚 索角度 25°,自由段长 25m,锚固段长 8m,锚索钻孔直径为 130mm,锚索采用 5根φ15.2mm高强 度、低松弛钢绞线制作,钢绞线强度等级为 1860MPa,锚索张拉锁定值 200KN,自由锻进入弱风 化岩层不小于 2m。 DK900+706~+838 段每根桩设两根预应力锚索,位于桩顶下 1m和 2.2m 处,锚索角度分别为 向下 25°和向下 30°,自由段长 32m和 28m,锚固段长 10m,锚索钻孔直径为 150mm,锚索采用 8 根

滑坡锚索抗滑桩的优化设计

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滑坡锚索抗滑桩的优化设计——本文分析了抗滑桩在滑坡治理过程中的应用,通过抗滑桩及锚索理论计算,实现了锚索抗滑桩的优化设计,使滑坡治理费用降低。实际工程应用结果表明:和原方案相比较,锚索抗滑桩优化设计可以大幅度降低成本,产生较大的经济利益。  ...

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锚拉桩和抗滑桩的区别
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