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东莞轨道交通规划图

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东莞轨道交通规划图 时间: 2008-03-18 点击: 6660 线网方案概述 方案由 4 条市域线、 1 条市郊铁路构成, 总长 264.2km ,其中地下线 37.3km ,地上线 226.9km 。 通过镇区 21 个,车站总数约为 60~87 个,其中, 8 个换乘车站,均为两线枢纽。线网密度 0.22km/km2 。 表 2 规划线路长度一览表 线路名称 长度 (公里 ) 经过镇区数量 (个 ) 站点数量 (个 ) R 1 ( 麻涌 - 黄江 ) 65.8 8 6-9 R 2 ( 石龙 - 长安 ) 59.4 6 20-30 R 3( 长安 -谢岗 ) 57.4 6 19-29 R4 ( 黄江 -清溪 ) 25.2 3 8-12 广深市郊铁路 56.4 7 7 合计 264.2 21 60-87 线路功能特征 R 1 线:一条西北 -东南方向的直径线,全长 65.8 公里,

城市轨道交通规划与城市规划的互动关系

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随着我国经济的飞速发展,城市化的进程也逐渐加快,城市交通作为城市发展的保障,已成为人们关注的热点问题。城市内的交通与农村相比,发展速度快,车辆增加多。那么,发展公共交通,特别是轨道交通,对于整个城市的发展意义重大。轨道交通的发展,合理的规划是前提,要把城市规划与轨道交通规划有机结合,使整个城市的发展健康有序,促进综合实力的提升和经济水平的发展。该文对城市轨道交通的规划及城市规划进行了阐述,并研究二者之间的互动关系,为今后的城市发展及轨道交通事业提供理论参考。

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