高速公路 Tensar 加筋土模块挡土墙的设计方案 1、工程概况 京包高速公路 K26+550~K26+968 段路基通过苗圃,两侧为居民住宅集区,地基为一般 粘性土。为避免拆迁,降低造价,设计中采用了加筋土路肩挡土墙。 2、加筋土挡土墙加固机理 加筋土挡土墙一般由基础、面板、拉筋带(或土工格栅) 、土体填料组成,其加筋土是 由多层水平加筋材料与填料铺设而成的一种复合材料, 在共同受力、 协调变形中, 由于拉筋 带的作用对土体产生附加侧向约束, 使土的抗剪强度得以提高, 并使加筋土的承载力比无筋 土高得多。 加筋土挡土墙墙面板的作用是防止土在拉筋间松动, 承受剩余侧压力、 保持墙的 设计形状及外观。 加筋土中拉筋的功能是通过拉筋抗拉强度及拉筋与填土间接触面的摩擦阻力来限制土 体的应变, 由于网格与土间的摩擦咬合作用, 土中的垂直应力和水平应力沿土工格栅面层水 平扩散, 转化为土工格栅与土界