主要研究了无交叉作业的两台不同速码头起重机调度问题.为了缩短装(卸)载总耗时,改进了已有相关算法的分析过程,得到了算法的最坏情况紧界为{min(s+1)/s,(s+1)2/(2s+1}).
第 20卷 第 4 期 2003年 12月 长安大学学报 (建筑与环境科学版 ) Journalof Chang’anUniversity(A rch. & Envir. ScienceEdition) V o l. 20 N o. 4 D ec. 2003 门式起重机优化设计模型构建研究 曹玉泉 (长安大学 校产处 ,陕西 西安 710061 ) 摘要 : 门式起重机是一种使用广泛的通用类起重设备 ,该类设备具有结构简单 、可靠、拥有量大 的特点 . 随着使用频率 、起重量的增大 , 对其安全性能 、经济性能 、效率及耐久性等问题 ,也越来 越引起人们的重视 ,并对设计理念 、方法及手段的探讨也日趋深入 . 由于在通用门式起重机设计 中采取常规设计方法时 ,许多构件存在不合理性 ,进而影响整个设备性能 . 在对该类设备的优化 设计数学模型的构建中 ,通过各主要受力构件的应
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