从桥梁美学的观点谈米约大桥的设计 一、简介 坐落在法国南部塔恩河谷的米约大桥， 它是目前世界上第二高的 大桥，桥面与地面最底处垂直距离达 270米。米约大桥因坐落在法国 西南的米约市而得名， 它是斜拉索式的长桥。 尽管全长达 2.46公里， 但只用 7个桥墩支撑，其中 2、3 号桥墩分别高达 245米和 220米， 是世界上最高的两个桥墩。 如果算上桥墩上方用于支撑斜拉索的桥塔， 最高的桥墩达到 343米，超过埃菲尔铁塔 23米。大桥总重 29万吨， 其中仅钢结构桥面就重达 3.6万吨。大桥的通车能力将达到日均 1．5 万辆汽车，旅游高峰季节日均可通过 2．5 万辆汽车。 米约大桥于 2004年 12 月 14 日正式竣工。据介绍，修建这座桥是为了开辟纵贯 法国南北的新 线路，缓解旅游 和货运的压力。 预计大桥的通 车能力将达到 日均 1.5万辆汽 车，旅游高峰季 节日均可通过 2.5万辆
歹阳河大桥百米薄壁高墩施工 2009-10-09 20:04 类型：网摘 来源：启文教育 点击： 186 编辑：黄英 歹阳河大桥百米薄壁高墩施工 一、工程概况 歹阳河大桥位于贵州省织金县熊家场乡白苗寨以北 100m处，为黄织铁路跨越歹阳河而 设；桥跨为 2-24m 3-32m （52 96 52 ）m预应力钢筋砼连续刚构 1-32m，桥梁全长 392.62m； 该桥黄桶端 78.7m 长度位于 R＝1600m的缓和曲线上， 其它位于直线上， 全桥均在 11.2‰坡 道上；该桥 6#主墩高 94m，矩形空心墩， 基础为嵌岩基础； 7#主墩墩高 100 米，矩形空心墩， 基础为嵌岩基础。桥址区属中山深切峡谷地貌，海拔在 1165～ 1395m，相对高差 230m.沿线 地形起伏较大，桥位两端地势十分险峻，两侧山坡上植被稀少，生长有一般杂木和灌木丛。 桥下 DK34 241.5 ～DK3
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