1 茶树品种和加工工艺对长兴紫笋茶品质的影响 王 辉 1 龚淑英 2 魏明香 2 朱作春 2 陆文渊 3 夏建峰 1 聂式忠 1 陈民华 1 （1.浙江省长兴县农业局， 313100；2.浙江大学， 310058；3.湖州市经济作物技术推广站， 313000） 长兴紫笋茶是历史名茶， 自上世纪七十年代末恢复试制以来， 品质优异， 干茶条索紧直 细嫩、色泽绿翠、匀净整齐，内质香气清高，滋味甘醇，汤色清澈明亮，叶底成朵。长兴加 工紫笋茶的茶树品种（系）现有鸠坑群体种、龙井 43、白叶 1 号、浙农系列、野茶等，但 对于适制性何为最佳尚无定论， 一直缺乏系统的比较研究。 标准化加工作为紫笋茶标准化生 产的重头戏， 在长兴近年名茶品质的提升上发挥了至关重要的作用。 现开展不同茶树品种和 加工工艺对紫笋茶品质的影响研究，以期为今后新发展茶园和改植换种低产茶园提供依据， 并切实加快标准化生产进程。
紫之隧道规划 紫之隧道基本情况怎么样？杭州市紫之隧道由什么建筑单位 承建，基本概况如何？中国下面整理紫之隧道基本内容如下： 下面通过本网站建筑知识专栏的知识整理， 紫之隧道基本情况如 下： 杭州紫之隧道，从紫金港路到之浦路，全长 14.4 公里，建设规 模为双向六车道，主线由三座隧道、两座桥梁组成。南、北口采用分 级分流的交通组织模式， 主线双向四车道进出洞， 并各设置一对匝道， 匝道为分离式双向两车道建设规模。 主线设计时速： 60km/h；匝道设 计时速：30km/h。紫之隧道是杭州最长的隧道， 是全国最长的城市隧 道。 紫之隧道项目规划： 建设紫之隧道前，半山隧道为杭州最长，但它算上两边接线，也 不过 3240米。杭州召开西溪路两侧地区城市设计会议时，交警支队 相关负责人就提议尽快造紫之隧道。 因为西溪路上交通压力已超过道 路承受能力，尤其是灵溪隧道北端到天目山路段，早晚高峰特别堵。
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