第七章 钢筋混凝土受扭及弯扭构件 第一节 纯扭转构件承载力 一、矩形截面纯扭构件中的破坏特征 二、矩形截面钢筋混凝土纯扭构件 三、受扭塑性抵抗矩 四、T 形、 I 形纯扭构件 五、箱形截面钢筋混凝土纯扭构件 力矩作用平面与构件正截面平行时，构件产生扭 转，这类构件称为 扭转构件 （torsional members）。 采用垂直构件纵轴的箍筋和沿截面周边布置的纵 向钢筋组成的空间钢筋骨架来承担扭矩。 抗扭钢筋的配置对矩形截面构件的抗扭能力有很 大的影响。如图为不同抗扭配筋率的受扭构件的 T- θ关系曲线。 一、矩形截面纯扭构件中的破坏特征（如图） 无筋的混凝土矩形构件， 在扭矩的作用下， 先在构 件的长边最弱处产生一条斜裂缝，并逐渐向两边延 伸，最后构件三面开裂、一面受压，形成一个空间 斜曲裂面，使构件达到破坏。破坏属于脆性破坏。 钢筋混凝土受扭构件， 在裂缝出现以前， 钢筋应力 很小。裂
北京天拓四方科技有限公司是西门子工业自动化和驱动集团核心分销商一级代理商及系统集成商 汽车公司冲压车间如何解决起重机摇摆问题 汽车公司冲压车间起重机摇摆问题： 起重机在正常工作时，大、小车运行机构在启动、制动过程中所产生的加、 减速过程会导致所悬挂的载荷产生一定摆幅的摆动， 这种摆动直接影响到了起重 机使用的生产效率，对频繁作业的起重机而言， 这种摆动制约着生产效率的提升， 也对工作人员、 设备和起重机本身带来极大的安全隐患。 那么，如何将载荷摆动 的摆幅抑制在一定安全的范围内 ? “开环防摇摆控制”是利用钟摆原理，通过修改发给电气控制系统的速度命令 信号而连续限制摆动。 通过检查吊钩的起升高度来计算摆动的角度， 然后通过给 定的加速度和减速来抵消摆角。 当物体在达到设定的速度或者停止摆动很小或者 基本没有摆动。 某汽车公司冲压车间配套的起重机上的自控系统网络拓扑如下： 北京天拓四方科技
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