Xxx 项目四期塑钢窗工程质量问题处理建议及改进措施 一、事件过程 2014 年 10月 23日上午,工程管理部对 xxx 四期塑钢窗工程进行质量检查,检查形式为破窗检查。为了确保公平性,样本选取方式为随机抽取,选 择窗型均为 C1500*1500( 88 推拉框)。为了确保数据准确性,采用现场破坏,实测实量的方式对已经施工过的窗框进行破窗检查。为了保证公正性,工 程管理部人员、 xxx 项目部人员、监理单位人员及三家( xx、xx、xx)窗户施工单位主要负责人员现场共同见证,检查结果如下表: 单位名称 各项指标 钢衬厚度 钢衬长度 钢衬宽度 钢衬镀锌 密封条 密封胶 导轨 型材腔壁 钢衬固定间距 钢衬米重 规范要求 xx 1.6 1380 29 存在少量锈点 延展性优秀 良好 1.1 33 <30cm 0.634kg 1、 钢衬 与型 材内腔 间隙 不应大 于 1mm。 2、 钢衬
轿车智能破窗器 前言 随着我国汽车产业的发展, 人们对汽车的舒适性以及安全性 也提出了越来越高的要求。 长久以来我们一直在公共车辆上配备 安全锤,可是人们在关注公共交通安全的同时, 却一直没有注意 到其实在小轿车上,也需要配备像安全锤一样能够破窗的设备。 当轿车发生交通事故时,在汽车锁死而无法发开车窗和车门时, 紧急情况下也需要及时破窗而出; 当轿车落水后, 由于水压的作 用而使门窗无法打开,这是及时的破窗逃生显得尤为重要。 然而,在轿车上安装安全锤也存在一定得局限性: ①车窗玻 璃多为钢化玻璃,其强度较高,故不容易被打碎,特别是对于一 些女性等力量较小的乘客来说就更加不可能; ②小轿车内的空间 有限,没有足够的空间去使用尺寸很小的安全锤把玻璃打碎; ③ 在某些危险的情况下人的精神过度紧张或发生交通事故后车内 人员昏迷不醒的,很难在第一时间选择正确的工具和方式 去打 破玻璃;④当汽车落水后
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