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更新时间：2026.04.19

头条 排气管是怎样消声的?

根据消声原理，消声器结构可分为阻性消声器和抗性消声器两大类：（1）阻性消声器（也称为工业型消声器）是利用多孔吸声材料，以一定方式布置在管道内，当气流通过阻性消声器时，声波便引起吸...

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排气管各部件用钢排气歧管由于温度较高一般是采用铸铁件装在发动机的缸盖上 (排气气门以后 ), 然后有一段减震用的金属软管 (里面也是密封的 ) 再后面就是一根比较大的直管 (这根比较粗大的直管是中间的过度管即连接排气歧管和第一个消音器之间的连接管从这里开始排气管就是普通钢管或铁管但是比较粗大 ) 后面是消音器 ,消音器是个外闭内空的一个结构 . 里面为一个进气一个排气 .. 进气管在消音器内部有很多洞 (看到里面会觉得像筛子一样的管子 ) 使从发动机排进消音器的气流速度降低 . 使消音器内部形成一个储气室 . 然后由另一只与消音器进气管相同的排气管排进第二消音器。排气管图示：表 1.各部件环境温度、和对用钢要求：部件名称环境温度 /℃ 对钢要求排气歧管 950-800 （要求铁素体不锈钢抗高温氧化以及高温强度性能，还要求不锈钢耐

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汽车消声器及排气管的设计(非常实用)

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消声器及排气管的设计消声器及排气管的设计消声器的主要作用是降低发动机的排气噪声，并使高温废气能安全有效地排出。消声器作为排气管道的一部分，应保证其排气畅通、阻力小及足够强度。消声器要经受 500~700 。C高温排气，保证在汽车规定的行驶里程内，不损坏、不失去消声效果。１、消声器的主要结构形式汽车消声器按消声原理与结构可分为抗性消声器、阻性消声器和阻抗复合型消声器三类 1抗性消声器抗性消声器是在内部通过管道、隔板等部件组成扩张室、共振室等各种消声单元时，声波在传播时发生反射和干涉，降低声能量达到消声目的。抗性消声器消声频带有限，通常对低、中频带消声效果好，高频消声效果差，货车多采用抗性消声器。阻性消声器是在内部排气通过的管道周围填充吸声材料来吸收声能量达到消声目的的消声器。对中、高频消声效果好，单纯用作汽车排气消声器较少，通常与抗性消声器组合起来使用。阻抗复合

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