近年来,单层衬砌作为新的隧道结构形式,由于其具有经济、低碳、环保特点,广泛应用于隧道及地下工程中。但对于组成单层衬砌结构主要材料的喷射混凝土的力学和耐久性能要求比以往喷射混凝土要求更高。该文围绕提高喷射混凝土强度和密实度进行了相关的试验研究,研究证实采用聚羧酸高性能减水剂、无碱速凝剂和低水胶比以及单掺或双掺矿物掺合料可有效提高混凝土的强度和密实性。
螺纹钢筋校直后对接。为了加强焊接处的拉 拨强度，再用 22mm长320mm的钢筋绑焊 (双面焊接)在钢筋的对接处。为防止锚杼 贴靠孔壁，每隔 5 m处再焊 3报 22m单长 60m 孵绑箭。安装时，将排气管．(距孔底 5～lOcm)和进浆管固定在锚杆上。锚杆插 入孔内肩，TLm段 20cm用水泥砂浆封堵， 24小时后开始注浆，砂浆压力为0．1M∞，浆 液配比为：水 }水泥 ：砂 =0．75：l；0．8 ～ 0．6：l：0．65。经拉拨试验检查锚固力满 足30t设计要求。 2．系统锚杆的施工。锚杆直径 22mm， 采用手风钻钻孔，孔径 4Omm。先用洼装 器注浆，然后再插杆。经拉拨试验检查，锚 杆的锚 固力达到iot设计要求。 3．喷混凝土施工。由于开挖梯段高度为 tom，喷溏凝土采用搭设脚手架，人工喷射 的方法。经钻孔检查，喷混凝土平均厚度达 到或超过了
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