中国古代工匠有着从官匠到民匠人身束缚获得解放的过程,反映了社会发展的正向趋势,但似乎与中国古代建筑发展规律有些相悖.通过分析工匠与营造过程的关系,发现分工协作设计引起了工匠群体内部的阶层分化,产生了稳定的基层工匠管理模式.大多数工匠在营造过程中的位置如模块构件一般可替换,其创造性受到自觉的约束;总领工匠被官方收编变成匠官,代表了官方意志而具有保守性.或许中国古代建筑的发展走向停滞与这两个层面的局限有关.
第五章 交通需求预测 5.1 预测的思路和方法 5.1.1 预测思路 根据永川区的社会经济发展特点, 分析永川高铁站客运交通的发展特征和发 展趋势。采用定性与定量分析结合, 多种数学模型相互验证, 多方案与多角度作 综合评定的方法,以确保预测结果的可靠性。主要预测内容包括以下层次: (1)规划年高铁客运出行生成预测; (2)规划年高铁客运出行分布预测; (3)规划年高铁客运交通方式选择预测; (4)规划年高铁车站周边片区交通生成预测; (5)规划年高铁车站周边片区交通方式选择预测; (6)交通量叠加后交通分配预测; 5.1.2 预测方法 车站周边路网道路交通量的发展不仅受其自身系统内在特征和发展规律的 影响,而且与其它因素密切相关。 通过建立数学模型, 确定高铁车站客运运输量 自身系统的内在发展规律以及与其它经济因素的定性、 定量关系,预测客运运输 量的发展水平,并采用交通规划中常用的“四
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