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更新时间:2026.10.20
浅述TiC铸铁材料在气缸套中的应用

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本文采用原位合成的方法,在熔体中加入钛铁与铸铁中的碳合成TiC强化铸铁材料,制备出了TiC质量比分别为0.5%、1.0%、1.5%和2.0%的TiC强化铸铁材料,并考察了强化铸铁的组织、力学性能和耐磨损性能。结果表明,金相均显示出基体中合成了呈小块状多边形的TiC颗粒。原位合成TiC颗粒增强后的铸铁材料,其力学性能较基体都有不同程度的提高。并且随着TiC加入量的增强,其硬度、抗拉强度和磨损性能都显著提高。在此基础上,对TiC颗粒强化铸铁材料的力学性能及摩擦磨损性能的影响机理进行适当分析和讨论。

基于分形理论的气缸套磨损表面特征形貌表征

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基于分形维数和多重分形谱理论,以不同工况下镀铬气缸套—PVD活塞环摩擦磨损试验试样为对象,通过三维共聚焦激光扫描显微镜获取磨损表面的二维灰度图像,并将其转化成黑白二值图像,采用盒维数法测算缸套磨损表面的分形维数,运用多重分形谱测算谱宽度,定量表征气缸套磨损表面的形貌特征和表面的高度均一性。结果表明,气缸套磨损表面具有明显的分形特征,且为一重分形。表面越粗糙,分形维数越小,分形谱宽度值越大。

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