DWX型(柱塞悬浮式)单体液压支柱是中国矿业大学研制的一种新一代工作面单体支护产品(获国家发明和实用新型专利,专利号为:97107063.6等10项国家专利)。该产品已通过了由国家煤矿支护设备质量监督检验中心根据MT112-93《矿用单体液压支柱》国家标准所做的性能测试和寿命试验,并取得了《煤安标志证书》。曾被国家科学技术部列为"十五"国家科技成果重点推广计划项目。
1 汽车悬架弹簧钢 1前言 悬架弹簧是汽车重要部件 ,它在周期性弯曲扭转等交变应力下工作 ,经常承 受拉、压、扭、冲击、疲劳、腐蚀等多种作用 ,所以应具有高的弹性极限。同时 为防止疲劳与断裂 ,悬架弹簧还应有高的疲劳强度与足够的塑性、韧性。随着能 源日趋紧张 ,为了减轻汽车重量 ,对悬架弹簧钢提出了新的要求 ,减轻其重量的 最有效办法是提高弹簧设计应力。经计算 ,弹簧重量与设计应力平方成反比 ,而 抗疲劳与抗弹减性能是直接影响弹簧设计应力的主要因素。 汽车轻量化 ,促使汽车悬架弹簧高应力化非金属夹杂物则是悬架弹簧损坏 失效的主要原因 ,如何降低弹簧钢中非金属夹杂物数量 ,改善夹杂物形态与分 布 ,冶炼高纯弹簧钢已成为当前弹簧钢生产的一个关键问题。 1 1 1 汽车用悬架弹簧的质量要求 1. 1 车用悬架弹簧的种类和特点 悬架弹簧在汽车行驶过程中 ,承受高频往复压缩运动 ,起着缓冲和减震