1993年9月下旬,我随中国汽车空调臭氧层保护考察组赴国外,了解世界各国是如何开展汽车空调方面的臭氧层保护工作的。考察的总印象是:汽车空调方面各国的R12禁用态度比较积极;禁用速度比蒙特利尔协定规定的进度要快;欧洲的态度比美国积极。 欧洲共同体成员国受控物质的禁止日程比较早,规定所有受控物质的销售到1992年已全部停止;所有受控物质的使用到1994年底全部停止;汽车空调采取用R134a替化R12一步到位的办法,没有采取R12回收措
介绍氟里昂被禁用的来由和要求、臭氧层被破坏的原因和对环境的影响以及对汽车空调应采取的对策；说明新型制冷剂R134a与R12在性能上的异同，采用R134a对原有汽车空调系统的改动；还介绍了国内在这方面的有关动态。
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