本文通过建立汽车通过减速带的振动方程，得出减速带设计的定性分析结论，并在此基础上以51单片机为控制核心．利用雷达测速仪实时采集公路上汽车的车速，根据所检测的车速来驱动液压电磁阀，将减速带调整到相应的高度，实现对公路汽车减速带的智能控制，具有较好的人性化特点。
本文通过建立汽车通过减速带的振动方程，得出减速带设计的定性分析结论，并在此基础上以51单片机为控制核心．利用雷达测速仪实时采集公路上汽车的车速，根据所检测的车速来驱动液压电磁阀，将减速带调整到相应的高度，实现对公路汽车减速带的智能控制，具有较好的人性化特点。
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