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更新时间:2026.11.07
地下汽车库的通风与排烟设计

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为保证地下汽车库人员、车辆安全,对地下汽车库的通风与排烟系统进行精心分析与设计是非常必要的。通过对通风量的两个计算公式的分析,对稀释浓度法和换气次数法进行了比较,阐述了其各自适应的场所和条件。对地下汽车库通风排烟系统设计中几种不同形式进行了比较和分析,并剖析了其各自的优缺点,指出共用风管的排风排烟系统具有很好的经济可行性。对地下汽车库的气流组织形式进行分析,结果表明排风口设置在顶部是非常合理的,同时提出设计中应该注意的几点问题。

坡道式汽车库

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坡道式汽车库 4 坡道式汽车库 4.2 坡道式汽车库设计 4.2.1 坡道式汽车库可根据工程的具体条件选用内直坡道式、库 外和库内外直坡道式汽车库; 单行螺旋坡道式、 双行螺旋坡道式和跳 层螺旋坡道式汽车库;二段式和三段式错层汽车库;以及直坡形 斜楼板式和螺旋形斜楼板式等汽车库。 4.2.2 坡道式汽车库,除螺旋坡道式外,均应使其坡道系统在每 层楼面上周转通车道畅通,形成上、下行连续不断的通路,并应防止 上、下行车交叉。 4.2.3 严寒地区不应采用库外外直坡道式汽车库。 4.2.4 错层式汽车库内楼层间直坡道分为两段,该两段间水平距 离应使车辆在停车层作 180 °转向,两段坡道中心线之间的距离不应 小于 14m 。 4.2.5 三段错层式汽车库必须限定车辆行驶路线。 4.2.6 错层式汽车库内可以楼面空间叠交,但叠交尺寸不应大于 1.5m 。 4.2.7 双行螺旋坡道式汽车库上行应采用

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