1 钻孔咬合桩技术 钻孔咬合桩是我国工程界知名专家王振信教授在国外考察时发现并引入国内的。 国内首 次应用在深圳地铁一期工程会展中心与购物公园站区间， 至今已有多个成功的工程实例， 杭 州、深圳两地应用较多。 钻孔咬合桩是平面布置的排桩， 相邻单桩相互咬合 （桩圆周相嵌） 从而形成能起到挡土、 止水作用的钢筋混凝土“桩墙” ，主要用于构筑物的深基坑临时支护结构。 钻孔咬合桩地质适应性强， 同条件下有其他支护结构无法比拟的优点， 国内几十个成功 的工程实例表明， 施工技术上已经十分成熟， 设计理论上也已基本完善， 同时也积累了丰富 的工程管理经验。应当推广之。 钻孔咬合桩做为一种新的施工技术， 目前却没有专门的设计规范、 施工规范及验收规范， 也没有专门的著作介绍，这可能是限制该技术推广的“瓶颈” 。笔者经历了深港西部通道深 圳侧接线工程围护结构工程钻孔咬合桩的施工， 有感于该新技术的优越
1 摘 要 钻孔咬合桩作为一种支护围挡结构 , 在地铁车站等深基坑围护施工中有着广泛的应 用。结合天津地铁 3号线华苑车站深基坑开挖 , 介绍了钻孔咬合桩围护结构的施工工艺、单 桩及排桩的施工流程、 孔口定位误差、 桩的垂直度及超缓凝混凝土施工质量等一些关键技术 , 以及常见工程事故预防及处理措施。 关键词 钻孔咬合桩 施工工艺 围护结构 事故处理 1 施工工艺 钻孔咬合桩是采用全套管钻机钻孔施工 , 在桩与桩之间形成相互咬合排列的 1 种基坑 围护结构。桩的排列方式为 1 条钢筋混凝土桩 (A 桩 )和 1条素混凝土桩 (B 桩)间隔布置。施 工时 ,先施工 B桩 , 后施工 A桩, 在 B桩混凝土初凝之前完成 A桩的施工。 B桩一般不配筋并 采用超缓凝混凝土 ,A 桩采用全套管钻机 , 切割掉相邻 B桩相交部分的混凝土 ,从而实现咬合 (如图 1 所示 )。 1 1 单桩施工工艺
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