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桥梁静动载试验报告1

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1 中山市三座桥梁静动载试验报告 受中山市共用事业局的委托,铁道部科学研究院佛山院于 2000 年 11月 6日~11月 10日对跨越歧江的人民大桥、歧江桥、员峰桥等 三座旧桥进行了静动载评估试验。 一、人民大桥 1. 桥梁基本情况 人民大桥位于中山市中山一路跨越歧江水道处, 由两座独立桥组 成,桥长 275m。其中一座桥建于七十年代初 (本报告称之为旧桥 ), 系钢筋混凝土双曲拱桥,桥面宽 8.94m,主拱跨度 80m,主拱由 5条 钢筋混凝土矩形拱肋组成, 腹拱圈净跨 5.5m,矢高 0.75m,采用预制 构件拼装施工, 腹拱圈为平铰连接的三铰拱或二铰拱; 另一座桥建于 1986年(本报告称之为新桥 ),为钢筋混凝土肋箱式拱桥,桥宽 8.0m, 主拱跨度 80m,主拱由 6 条钢筋混凝土箱形肋拱组成,腹拱圈净跨 5.5m,矢高 0.917m,采用预制构件拼装施工,腹拱圈为平铰连接二

某加宽桥梁桥梁动载试验

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某加宽桥梁桥梁动载试验——桥梁的动力性能是评价桥梁运营状况和承载能力的重要指标之一。现对某扩宽桥梁的加宽部分进行了桥梁动载试验,测定桥梁结构的自振特性。用以验证设计理论、计算方法的合理性;评价桥跨结构在动荷载作用下的_T-作性能;判别桥跨结构是...

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