浅谈“桩柱式”基础墩柱钢筋整体预制安装及精确定位方法 摘要：赞比亚项目桥梁工程下部结构均采用桩柱式基础，由于 部分桩位现场的条件限制，导致墩柱钢筋现场施工难度过大，所以 在实施中部分墩柱钢筋采用整体预制安装方案，本文结合现场施工 实际，简单介绍在实际施工中墩柱钢筋的施工及精确定位方法。 关键词：“桩柱式”基础 钢筋笼 精确定位 1 工程概况 mongu至 tapo 道路是 mongu至 kalabo 道路的组成部分，全长 34.216 公里，主要穿越 barostse 洪泛平原并跨越赞比西河。全线 共有桥梁 25座，总长 3880m，包括 1座跨越赞比西河的特大桥， 12 座大桥，11座中桥和 1座小桥；全部桥梁共计墩柱 496根，其中直 径φ1.0m墩柱 468根，直径φ1.2m墩柱 12根，直径φ1.6m墩柱 16根。 2 总体施工方案说明 墩柱施工采用整体钢模一次浇筑成型。墩柱模板采
桥梁桩基钢筋技术交底 桥梁桩基钢筋技术交底？以下带来关于桥梁桩基钢筋技术交底的 钢筋加工，相关内容供以参考。 1、钢筋笼在制作场地内制作时，必须按以下要求下料： N1、N2 为 Φ20螺纹筋，长度为： L1+1.78m；N4 为 Φ20一级钢筋，内径 1m 的圆长度为 =2.9×+1）m，内径 1.25m 的圆长度 =3.69×+1）m，内径 1.5m的圆长度 =4.47×+1）m搭接部位采用双面焊计算长度为 100mm； N5为 φ8一级钢筋，内径 1m的长度 = L1×17.8m，内径 1.25m的长度 = L1×23.03m，内径 1.5m的长度 =L1×28.26m；自钢筋笼顶向下 1.4m 段不设箍筋。 2、为了保证钢筋笼几何外形的准确， 加劲箍要用预制的钢模制作， 使加劲箍为准确的圆形， 在加劲箍上用粉笔均匀标出纵筋位置， 再根 据标识点进行纵筋焊接。 同样在纵筋上标出螺旋筋的
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