新建漳州港尾铁路工程 后厝特大桥施工技术交底 电气化局 编制: 复核: 审批: 中 铁 电 气 化 局 集 团 有 限 公 司 西安铁路建设公司漳州港尾铁路项目部 2011年 2 月 10日 后厝特大桥施工技术交底 一、编制依据 (1) 、中铁二院工程集团有限责任公司提供的设计施工图纸。 (2) 、铁道部颁布的现行施工技术规程、施工技术规范、质量评定标准与验收规范。 现行颁布的铁路预算定额、补充预算单价及本单位的企业定额等。 (3) 、通过现场实地勘察和调查所得到的自然因素、交通运输、料源、民情等资料 及信息。 (4) 、我单位的综合施工能力,目前可投入的机械设备、技术实力以及近年来参加 各等级铁路工程施工积累的经验。 二、工程概况 1、工程概况 本桥中心里程为 DK19+335.0,全长为 3430.65m。桥梁连接笔架山隧道及东园隧道, 孔跨按 32m为主、24m为辅等跨径布置,跨越漳
记录表 1 施 工 技 术 交 底 记 录 表 施工单位: 合同段№: 监理单位: 编 号№: 工程名称 桩号及部位 图名(号) 交 底 内 容 一、工程概况 本钢栈桥位于 ******* 大桥设计中心线右侧 18.5m,起点桩号 ****** ,终点桩 号****** 全长 **m,平面位于半径为 1100m,缓和曲线长 200m的左偏曲线上。钢 栈桥结构采用钢管桩、贝雷片及型钢结构桥面的简支组合方式,栈桥基本跨度为 18m、18+9m、18+12m、15m,全桥共分 *联*跨。全桥主要材料: φ529*10 钢管桩 共计*根;3m贝雷片 *片;桥面横梁 *m;桥面纵梁 *m;桥面板 *m2。 二、栈桥施工 栈桥由两岸向河中逐跨推进施工,钢管桩采用 25t 履带吊(吊车根据实际 配备可采用汽车吊)配合 DZ90液压振动锤沉放,然后用 25t 履带吊进行下横梁 安装、贝雷片安装、及栈桥面