公路桥梁高强轻质混凝土配合比研究 作者：未知 文章来源：不详 点击数： 176 更新时间： 2006-9-23 摘要： 【摘 要】 为了促进高强轻质混凝土 (HSLC)在公路桥梁上的理论研究和实 际应用，文章在总结有关资料的基础上，对 HSLC 配制方法进行了全面系统的介绍和分 析。针对预应力 HSLC 梁桥在施工配合比方面存在的一些实际问题进行了初步讨论，提 出了几点改进措施。 【关键词】 高强轻质混凝土；配合比 【中图分类号】 TU 377【文献标识码】 A【文章编号】 1007-7723（2005）04-...... 【摘 要】 为了促进高强轻质混凝土 (HSLC)在公路桥梁上的理论研究和实际应用， 文章在总结有关资料的基础上，对 HSLC 配制方法进行了全面系统的介绍和分析。针对 预应力 HSLC 梁桥在施工配合比方面存在的一些实际问题进行了初步讨论， 提出了几点
通过正交试验进行极差分析确定了高强超轻质混凝土的初步配合比,在此基础上分别从表观密度、工作性能上进行优化研究,最后得到了高强超轻质混凝土的最佳配合比,其中SIKA减水剂和TBJ泵送剂质量掺量分别为0.8%和0.09%。结果表明,用该配合比配制的混凝土湿表观密度小于1 450kg/m3,28d抗压强度达23MPa,流动性大、匀质性好、无泌水离析现象,并在武汉天河机场新航站楼得到了成功泵送。
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