任家庄煤矿岗位危险源辨识（管理对象：采煤机司机） 危险源 管理标准 采煤机司机未检查底板起伏和 梁端距大小或检查不到位 采煤机司机接班前必须检查工作面底板起伏和梁端距大小情况，当底板不平整、局部支架 的梁端距超过 340mm时，割煤过程中必须及时调整。保证顶底板平整。 未检查电缆拖拽装置、水管或 检查不到位 采煤机司机必须认真检查拖曳电缆、 采煤机冷却水管， 发现电缆有破裂、 水管有损坏现象， 及时整改。 未检查各手把、按钮、旋转开 关、遥控器及急停开关或检查 不到位 开机前采煤机司机必须认真检查采煤机各手把、按钮、旋转开关、遥控器、急停开关，发 现问题立即进行处理，确认灵活、可靠后方可使用。 采煤机的冷却系统故障 各喷水嘴工作正常，喷雾泵的工作压力不低于 4MPa，采煤机内喷雾压力不小于 2MPa，外 喷雾压力不小于 1.5MPa。 未检查采煤机各部油位或检查 不到位 采煤机司机开机前必
中铁八局集团保宜高速任家沟 2大桥 T梁负弯矩施工工艺 任家沟 2号大桥 T 梁负弯矩施工工艺 编 制： 审 核： 中铁八局集团保宜高速任家沟 2大桥 T梁负弯矩施工工艺 T 梁负弯矩施工工艺 杨德斌 一、 前言 先简支后连续桥梁是由预应力 T 梁与墩顶现浇连续段共同组成。是 一种兼顾简支梁和连续梁的优点的桥型。 而在桥梁先简支后连续桥梁施 工过程中，负弯矩的张拉施工工序成为了施工的关键工序，负弯矩张拉 与 T梁预制张拉的区别在于，每片梁的张拉和压浆均处于移动状态，张 拉及压浆操作较为困难，施工质量控制较为困难。通过任家沟 2号大桥 负弯矩施工实践，不断修正施工方法，调整施工工艺，最终形成了一套 本操作较为简单，消耗劳动力及成本较少，负弯矩张拉及压浆质量能够 完全得到保证的施工工艺。 二、 编制依据 1、保宜高速公路第 10合同段设计图纸。 2、《公路工程桥涵施工技术规范》 JTG/T F
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