近年来，我国城市发展速度日益加快，使国家越来越重视城市交通建设，这也使城市地铁隧道建设规模不断扩大，城市地铁交通体系正在日趋完善。在城市地铁隧道施工中，由于地层环境复杂、工程量大、施工工序繁多等原因，致使城市地铁隧道施工的难度较大，特别是处在富含水砂层的地铁隧道工程中，其施工难度要更加巨大。人工冻结法是地铁隧道施工中的常用辅助工法，该施工方法便于操作、绕障性较强，同时具备极佳的封水性能，这也使其能够在各种地层条件中应用，特别是在富含水砂层中要更具应用优势。为此，本文首先对人工冻结法在国内外的应用现状进行探讨，并对人工冻结法的应用原理等内容进行了综合的阐述，进一步明确了城市地铁隧道施工中人工冻结法的应用途径，在此基础上以天津某地铁隧道工程为例，对人工冻结法在该工程中的具体应用进行深入的研究。
笔者主要对青藏铁路唐拉段沿线分布的热融滑坍、热融湖塘、湿地、沙害、危岩、落石等地质灾害进行了评价分析 ;研究了其对铁路工程的影响、工程建设施工对地质灾害的诱发和加剧的可能性 ;提出了施工中应采取的防范措施。
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