新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线西宁至老爷山段站前工程 LXSQZ-2标段 东峡特大桥山体爆破工程专项施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁五局兰新第二双线工程指挥部第四项目部架子三队 2011年 7月 10日 1 东峡特大桥山体爆破工程专项施工方案 一、工程概况 本管段 DK229+144.45～DK230+064.37，本桥位于半径 R=8000m的圆曲线和 缓和曲线上，线路纵坡为 15‰和 7.208‰，桥址区位于东峡峡谷，河床区地形 较为平坦，两侧桥台地形变化较大，主河槽常流水，桥梁工程设计地层主要为 第四系全新统砂质黄土、碎石类土，上更新统风积砂质黄土和碎石类土，下伏 第三系砾岩、砂岩、泥岩；侏罗系砂岩、泥岩；下元古界板岩、炭质板岩和灰 岩，桥址处的地震动峰值加速度值为 0.1g，相当于地震基本烈度七度，地震动 反应谱特征周期采用 0.45s。 二、控制爆破设计的内容与要求 根据
杭千高速公路第一合同段兰溪口村地段控制 松动爆破法取桩内钻头 工方案设计 1 工程概况 绍兴市风则江大桥位于绍兴市区和畅堂西端在建的大学路上， 横跨风 则江，连接环城西路与绍兴文理学院西校区，整桥宽 33m，长 180m，于 2002年 6月开工，现工程主体结构已基本完成， 转入桥坡与桥面装饰施工。 由于建桥时桥下留有 32 个支撑用的钻孔灌注桩，如对此桩不及时拆除， 大桥建成后会影响江面船只通航， 我公司受施工单位腾达建设集团股份有 限公司委托，承担该大桥支撑桩拆除工程施工。 2 待拆物结构及周围环境特征 待拆物属支撑桩基础，直径 Φ1000mm，共有 4排 32个，均位于大桥 主拱下，桩面露出水面约 80cm，系混凝土灌注而成。根据甲方要求，桩 面以下 5.0m拆除 待拆除物东西方向为大学路， 南北方向为风则江江面， 东北侧约 150m 为越秀外国语学校办公楼，东侧约 250m为和畅堂
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