大瑞铁路项目部隧道超前地质预报 新建铁路大瑞线大理至保山段 站前工程第三标段 隧道监控量测实施细则 编 制 : 审 核 : 批 准 : 中铁一局集团有限公司大瑞铁路工程项目经理部 二〇一〇年五月 大瑞铁路项目部隧道超前地质预报 隧道超前地质预报工作实施细则 一. 编制依据: 1. 铁路隧道超前地质预报技术指南(铁建设 [2008]105 号); 2. 中铁二院大瑞函 [2008]16 号关于报送隧道超前地质预报参考技 术指南的函; 3. 中铁二院大瑞函 [2008]21 号关于提供地质超前钻探法补充技术 要求的函; 4. 铁路隧道设计规范、施工规范、施工指南和验收标准; 5. 大瑞铁路隧道设计图纸; 6. 《大瑞铁路大保段站前三标段招标文件》 ; 7. 《大瑞铁路第三标段实施性施工组织设计》 ; 8. 关于印发《新建大瑞铁路隧道超前地质预报管理实施办法》的 通知 二. 工程概况: 大柱山隧
1 隧道超前地质预报实施方案 一、 工程概况 新建云桂铁路(广西段)Ⅳ标起止里程为 DK174+800~DK291+427, 途经百色市田东县、田阳县、右江区和云南省富宁县剥隘镇,正线长 度 103.34 公里,共有隧道 50座,其中正线隧道 40座,长度 69835.5m, 百色站疏解线 10座,长度 4702m。 本标段隧道地质情况较复杂, 围岩以泥质砂岩夹砂岩、 页岩为主, Ⅳ、Ⅴ级围岩分布范围较广,主要的不良地质有顺层、浅埋、断层、 涌水、构造破碎带等。 二、 超前地质预报目的 由于隧道地质条件的复杂性和多变性, 在勘察阶段要准确无误地 确定围岩的状态、 特征,并准确预测隧道施工中可能引发的地质灾害 的位臵、规模及性质是十分困难的。 为了进一步重视和加强地质超前 预报工作,真正将其落实到云桂铁路隧道施工的全过程, 纳入施工工 序,特编制本实施方案,以确保超前地质预报工作有序开展,