序号 检验项目 1 孔位（mm） 2 钻孔深度（ mm） 3 钻孔孔径（ mm） 4 锚杆长度 (cm) 5 锚杆根数 (根) 6 锚杆直径 (mm) 7 锚杆间距 (cm) 8 外插角（°） 9 与上环搭长度 (cm) 日期： 日期： 承包单位： 监理单位： 监理意见： ±10mm 符合设计 符合设计 质检工程师： 本表编号： 规定值或允许偏差 监理工程师： 自检意见： 江西省高速公路投资集团抚州至吉安高速公路建设项目 隧道超前锚杆安装检查记录表 施工时间 检验日期 工程名称 桩号及部位 合 同 段： 检验方法和频率检验结果 符合设计 符合设计 符合设计 ±50 ±50 符合设计要求 每10m检查一次 , 不少于 10%。 ZJ820 检查：
超前锚杆施工工艺 一 工艺概述 双线客运专线隧道采用超前支护方式对不良地址进行预加固。 对隧道自稳时间 小于完成支护所需时间的地段进行超前支护。超前支护技术措施主要包括小导管 支护施工工艺、大管棚支护施工工艺和锚杆施工工艺，本工艺将概述超前锚杆施 工工艺，锚杆采用 Φ22钢筋加工制作。 适用于时速 250Km以上客运专线铁路一般地区的Ⅳ～Ⅴ级围岩双线山岭隧道 的超前锚杆支护。 二 作业内容 1 锚杆加工； 2 钻孔； 3 运输和安装； 4 注浆。 三 施工准备 1 施工前必须根据施工图标示的工程及水文地质资料进行研究。 2 结合现场实际情况，选择超前锚杆长度。 3 根据工程进展情况，提前加工好锚杆。 4 根据现场的地质条件进行试验确定 M20水泥砂浆的各种参数，来指导现场 施工。 5 检查机具设备和风、水、电等管线路，并试运转，确保各项工作正进行。 四 施工工艺及质量控制
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